Beiben 6x6 dört tekerlekten çekişli kargo kamyonu şasisi, 4450+1450 mm dingil mesafesine sahip Beiben NG80B 2642APZ uzun kabin şasisini kullanır. Weichai WP12.420E32 motor, Fast 12JS200TA şanzıman, 12.00R24 lastikler, 6x6 dört tekerlekten çekiş, ZF8098 hidrolik direksiyon sistemi, Alman Mercedes-Benz teknolojisi akslar, ön tahrik aksında 7 tonluk çift pabuçlu pnömatik frenler, tekerlek göbeği redüktörlü 18 tonluk çift pabuçlu pnömatik frenler ve 40 tona kadar taşıma kapasitesine sahip çift redüksiyonlu arka aks ile donatılmıştır.
Çalışma kapasitesi:
20tonsBoyut (mm):
9250×2495×3300mmDingil mesafesi (mm):
4450+1450mmMotor gücü:
420HP/ 305kWMotor tipi:
WEICHAI WP12.420E32Aks tahriki:
6x6Vites kutusu:
FAST 12JS200TA, 12 forward, 2 reverse,manualNotlar:
Available for various special vehicle modificationsBeiben 2642 uzun kabinli 6x6 çekişli kamyon
The Beiben 2642 uzun kabinli 6x6 çekişli kamyon Beiben NG80B uzun kabin temel alınarak tasarlanan araç, 420 beygir gücündeki Weichai motoru ve 12 ileri hızlı şanzımanıyla güçlendirilmiştir. 6x6 dört tekerlekten çekiş sistemi, araca mükemmel arazi performansı sağlar. Ana aks, yüksek yük kapasitesine sahip ve çeşitli özel araçlara uyarlanabilen Alman Mercedes-Benz teknolojisini benimsemiştir.
Ürün Parametreleri:
|
Beiben 2642 6X6 dört tekerlekten çekişli kamyon |
||
|
Araç Boyutları ve Parametreleri |
Genel Boyutlar (U x G x Y) |
9250×2495×3300mm |
|
Dingil açıklığı: |
4450+1450mm |
|
|
Ön Tekerlek Mesafesi: |
2065 mm |
|
|
Arka Tekerlek Mesafesi: |
1990/1800mm |
|
|
Ön/Arka Süspansiyon |
1410/1940mm |
|
|
Yaklaşma/Kalkış Açısı |
26°/20° |
|
|
Ağırlıklar ve Kapasiteler |
Boş Ağırlık: |
11000 kg |
|
Brüt Araç Ağırlığı: |
26000Kg |
|
|
Ön aks (Benz Teknolojisi) |
7Ton Çift pabuçlu pnömatik fren, tahrik aksı |
|
|
Arka aks (Benz Teknolojisi) |
18Ton Çift pabuçlu pnömatik fren, sünek döküm gövde, göbek redüktörlü, çift redüksiyonlu tahrik aksı, oran: 5.263 |
|
|
Motor |
Motor Modeli: |
WEICHAI WP12.420E32 |
|
Beygir gücü: |
420 beygir gücü/ 305 kW |
|
|
Yer değiştirme: |
11.596L |
|
|
Tip: |
Sıralı altı silindirli, su soğutmalı, dört zamanlı, egzoz valf frenlemeli, direkt enjeksiyonlu, turboşarjlı ve ara soğutmalı. |
|
|
Anma hızı |
2100 devir/dakika |
|
|
Maksimum tork |
1750N.m |
|
|
Maksimum tork hızı |
1200-1500 devir/dakika |
|
|
Emisyon standardı |
Avro 3 |
|
|
Kabin |
Koltuk Sayısı: |
2 koltuk, bir yatak |
|
Kabin tipi |
NG80B Tek yataklı uzun kabin,
|
|
|
|
Tip |
ND 2260FD3J6Z21 |
|
Şasi |
Sürücü Türü: |
6x6 ,Sol direksiyonlu |
|
Lastikler: |
11(Stepne Lastik Dahil) ） |
|
|
Direksiyon sistemi |
ZF8098 hidrolik direksiyon ve hidrolik destek |
|
|
Çerçeve |
Balık göbeği şekli, değişken genişlik, değişken bölümler
|
|
|
Debriyaj |
GFX430 Tek kuru sürtünmeli disk Hidrolik güçlendirme |
|
|
Yakıt deposu |
400L Demir Tank |
|
|
Elektrik |
Çalışma voltajı: 24V, negatif topraklı |
|
|
Vites kutusu |
HIZLI 12JS200TA, 12 ileri, 2 geri |
|
|
Yorulmak |
12.00R24 tüp, İsteğe bağlı: 12.00R20/315/80R22.5 |
|
|
Maksimum hız |
90 km/s |
|
|
Yapılandırmalar |
1 |
Hidrolik Direksiyon Sistemi |
|
2 |
Klima |
|
|
3 |
ABS |
|
|
4 |
Tubeless Lastik |
|
|
5 |
Geri Yansıtıcı İşaretleme |
|
|
6 |
Ücretsiz Bakım Akü |
|
|
7 |
Merkezi Kilit |
|
|
8 |
Elektrikli Cam |
|
|
9 |
Sürüş Veri Kaydedici |
|
|
10 |
Genişletilmiş Tampon |
|
Ürün Detayları:
★ Şasi Temel Mimarisi
4450+1450 mm dingil mesafesine sahip Beiben NG80B 2642APZ uzun kabin tasarımını kullanır. Bu uzun dingil mesafesi, ön ve arka aks yük dağılımını optimize ederek engebeli yollardan kaynaklanan darbeleri azaltırken, üstyapı modifikasyonları için geniş alan sağlar.
★ Güç rtrain Yapılandırma
1. Motor
11,6 litre hacimli, 420 beygir gücünde (305 kW), 1750 Nm (1200-1500 d/d) azami torka sahip Weichai WP12.420E32 dizel motorla donatılan bu motor, elektronik kontrollü yüksek basınçlı ortak yakıt hattı yakıt sistemini, turboşarj ve ara soğutma teknolojisiyle birleştirerek, güç ve yakıt ekonomisini dengeleyerek Euro III emisyon standartlarını karşılıyor.
2. Şanzıman
12 ileri ve 2 geri vitese sahip Fast 12JS200TA 12 vitesli manuel şanzımanla donatılmıştır. İlk vites oranı 12,1, en yüksek vites oranı ise 0,78'dir. Makul vites oranları, zorlu arazilerde bile uyarlanabilir güç çıkışı sağlar. Şanzıman, 2000 N·m'ye kadar torka dayanabilen ve yüksek güvenilirliğe sahip çift ara şaft yapısına sahiptir.
★ Aks Teknolojisi: Almanya'dan Mercedes-Benz aks teknolojisini kullanır.
1. Dört Tekerlekten Çekiş Düzeni: 6x6 dört tekerlekten çekiş konfigürasyonu kullanır. Ön aks tahrik aksı, arka aks ise çift redüksiyonlu tahrik aksıdır. Ön ve arka akslar arasındaki güç dağılımı bir aktarma kutusu aracılığıyla sağlanır. Dört tekerlekten çekiş, aracın çamur, kar ve kum gibi düşük çekişli yüzeylerde çekişini önemli ölçüde artırır.
2. Ön Aks: Tahrik ön aksı, güçlü darbe direnci için sünek demir gövdeli 7 tonluk çift pabuçlu pnömatik frenle donatılmıştır. Fren, tekerlek hızını daha da düşüren ve tırmanma kabiliyetini artıran bir tekerlek göbeği redüktörü içerir.
• Arka Aks: Çift redüksiyonlu tahrikli arka aks, 18 ton nominal yük kapasitesine ve 5.263 redüksiyon oranına sahiptir. Ana redüktör ve tekerlek tarafındaki redüktörlerden oluşan iki kademeli redüksiyon yapısı, yüksek tork çıkışı sağlar. Arka aks muhafazası, olağanüstü yük taşıma kapasitesi sağlayan yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmıştır.
★ Direksiyon Sistemi:
Hafif, esnek ve mükemmel kendi kendini merkezleme özelliğine sahip ZF 8098 hidrolik direksiyon sistemini kullanır.
★ Fren ve Emniyet Sistemi:
Araçta çift pabuçlu pnömatik frenler, motor egzoz freni, otomatik ayarlanabilir servis freni boşluğu, çift çevrimli havalı fren sistemi ve arka tekerlek yaylı park freni bulunmaktadır. Fren sistemi ABS kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatılmıştır.
Süspansiyon ve Sönümleme: Ön aks, teleskopik amortisörler ve denge çubuğu ile bağımsız olmayan yaprak yaylı süspansiyon kullanır. Arka aks, yol titreşimlerini etkili bir şekilde filtrelemek için çift etkili teleskopik amortisörlere sahip bağımsız olmayan dengeleyici yaylı süspansiyon kullanır. Süspansiyon sistemi sertliği, farklı yük gereksinimlerine uyum sağlayacak şekilde ayarlanabilir.
Beiben NG80B 2642 Dört Tekerlekten Çekişli 6x6 Kargo Kamyonu Şasisinin teknik çizimi
Ayrıca BEIBEN şasi yedek parçalarını da tedarik ediyoruz
★ Weichai WP12.420E32 Euro3 motoru, süper güçlü
★ Hızlı Manuel 12 vitesli mekanik şanzıman
★ 12 ay boyunca ÜCRETSİZ hızlı hareket eden yedek parçalar
★ Yetkili beiben 2642 dört tekerlekten çekişli kamyon
★ Eğitim hizmeti için beiben 6x6 NG80B şasi
Çin profesyonel itfaiye aracı tedarikçisi ve ihracatçısı olarak yüksek kalitede tedarik sağlıyoruz beiben şasi Kamyon. Hızlı teslimat süresi ve 12 ay garantiyi garanti edebiliriz. beiben kamyon. Bizim beiben Kamyonlarımız Doğu Avrupa ve BDT ülkeleri, Afrika, Güneydoğu Asya, Orta ve Güney Amerika, Orta Doğu vb. dahil olmak üzere 80'den fazla ülkeye satılmaktadır.
---- Deniz taşımacılığınızda maksimum tasarruf sağlayın.
---- İthalat belgeleriniz konusunda profesyonel rehberlik.
---- Güvenli, Hızlı, Zamanında
---- 60'dan fazla ülkeye hizmet veriyoruz.
---- İthalat belgeleriniz konusunda profesyonel rehberlik.
---- CO, FORM E, FORM P, Sevkiyat Öncesi Muayene...
Sıcak etiketler :
Whatsapp : +86 13647297999
E -posta : tom@ceectrucks.com
E -posta : info@ceectrucks.com
Televizyon : +86 13647297999
