Beiben 8×8 dört tekerlekten çekişli şasi, 317×70×8.5+7+8mm kesit boyutuna sahip, Alman Mercedes-Benz teknolojisine dayanan balık göbeği şasi tasarımına sahiptir. Euro III emisyon standartlarını karşılayan WP12.420E32 dizel motor (319Kw/420HP, 1750Nm tork) ile donatılmıştır. Şasi, 8×8 dört tekerlekten çekiş, yüksek yerden yükseklik (33°/20° yaklaşma/uzaklaşma açıları ile) ve mükemmel bir süspansiyon sistemi ile birlikte bir LF200 aktarma kutusu ve bir 12JS200T şanzımana sahiptir. Ayrıca çift katmanlı hava filtresi ve büyük kapasiteli yakıt depoları gibi zengin yapılandırmalarla birlikte gelir ve kullanıcılar tarafından yaygın olarak beğenilen özelleştirilmiş hizmetler sunar.
Kurşun zamanı:
60 DaysÇalışma kapasitesi:
40 tonsMotor gücü:
420HP/319KwMotor tipi:
WP12.420E32Aks tahriki:
8x8,LHDVites kutusu:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manualNotlar:
Beiben 8×8 all wheel drive chassisKarmaşık ortamlar için özel olarak tasarlanmış Beiben 8×8 dört tekerlekten çekişli şasi, olağanüstü geçiş kabiliyeti, yük taşıma kapasitesi ve çevresel uyumluluğu sayesinde birçok alanda olağanüstü yetenekler gösteren ağır hizmet tipi bir arazi taşımacılığı platformudur. Turboşarj ve ara soğutma teknolojilerini kullanan gelişmiş WP12.420E32 dizel motorla donatılmış olanBeiben 8×8 AWD kamyon şasisiyakıt ekonomisini ve güç performansını etkili bir şekilde artırır. 319 kW (yaklaşık 420 beygir gücü) nominal gücü ve 1.750 Nm maksimum torkuyla ağır yükler altında hızlı hızlanma ve dengeli sürüş sağlar.
Çeşitli ve zorlu yol koşullarıyla karşı karşıya kaldığında, Beiben 8×8 dört tekerlekten çekişli şasi olağanüstü yol tutuş performansı sergiler. Yaklaşma açısı ve ayrılma açısı sırasıyla 33 derece ve 20 derecedir ve makul bir dingil mesafesi tasarımı (1500+5050+1450 mm) ile tamamlanarak aracın dik yokuşlarda, derin hendeklerde ve diğer karmaşık arazilerde kolayca hareket etmesini sağlar. Ayrıca araç, tam hidrolik direksiyon sistemi ve çift devreli hava fren sistemi gibi gelişmiş özelliklerle donatılmıştır ve yol tutuş dengesini ve güvenliğini daha da artırır. İster düz otoyollarda ister engebeli dağ yollarında seyahat edin, Beiben 8×8 arazi şasisi olağanüstü yol tutuş performansı sunar.
Ağır hizmet tipi bir nakliye aracı olmasına rağmen, Beiben 8×8 kamyon iç tasarımında sürücü konforu ve rahatlığına öncelik veriyor. Kabin, güvenlik, güvenilirlik ve mükemmel ses ve ısı yalıtımı için çift katmanlı çelik plakalarla kaplı çelik bir şasi ile inşa edilmiş tek kişilik yataklı uzun bir kabine sahiptir. İç düzen hem işlevsel hem de estetik açıdan hoştur ve entegre bir gösterge paneli ve dijital ekran sistemi sürücünün aracın durumunu her an izlemesini sağlar. Yüksek arkalıklı şok emici koltuk ve ayarlanabilir direksiyon simidi uzun yolculuklarda konfor ve rahatlık sağlar. Ayrıca kabin, klima sistemi gibi konfor olanaklarının yanı sıra radyo gibi eğlence seçenekleriyle donatılmış olup sürüş deneyimini daha da artırır.
|
8. adım×8 AWD kamyon şasisi |
||
|
Dingil mesafesi(mm) |
1500+5050+1450 |
|
|
U*G*Y |
12100X2700X3400 |
|
|
Boş ağırlık(kg) |
10800 |
|
|
Ön çıkıntı/arka çıkıntı (mm) |
1410/1940 |
|
|
Yaklaşma açısı/Kalkış açısı |
33/20 |
|
|
Maksimum Hız:(Km/h) |
≤85 |
|
|
Motor |
Örnek |
ÇP12.420E32 |
|
Tip |
su soğutmalı, dört zamanlı, 6 silindirli, turbolu |
|
|
Yakıt türü |
Dizel |
|
|
Yakıt tüketim oranı (g/(kw.h)) |
196g/kw.h |
|
|
Anma Gücü / Dönme (kw/(r/dak) |
319Kw(420HP)/2200rpm |
|
|
Emisyon |
AVRO 3 |
|
|
Maksimum Tork / dönme hızı (nm/(r/dak) |
1750Nm/1500-1800rpm |
|
|
Yer değiştirme(l) |
11.596 |
|
|
Yakıt tankeri kapasitesi(L) |
400L+400L Demir |
|
|
Transfer kutusu |
LF200 |
|
|
Debriyaj |
Örnek |
#430, Tek kuru sürtünmeli disk, Hidrolik güçlendirme |
|
Vites kutusu |
Örnek |
12JS200T mekanik tip, Mekanik tip, Fuller Eaton teknolojisi temel alınarak üretilmiş, 12 İleri vites dişlisi. |
|
Fren sistemi |
Servis freni |
Fren boşluğu otomatik olarak ayarlanabilir, çift sirkülasyonlu hava fren sistemi |
|
Yardımcı fren |
Motor egzoz freni |
|
|
Park freni |
Orta ve arka tekerleklere baskı yapan potansiyel yaylar |
|
|
Direksiyon sistemi |
Örnek |
8098 küresel tipte tam sirkülasyon, hidrolik güçlendirme |
|
Süspansiyon Sistemi |
Ön Süspansiyon |
Serbest durmayan yaprak yay, denge çubuğu süspansiyonlu teleskopik amortisör, 12/12 adet yay. |
|
Arka Süspansiyon |
Serbest durmayan stabilizasyon yayı, stabilizasyon süspansiyonu, 13 adet yay |
|
|
Çerçeve |
Balık göbeği şekli, değişken genişlik, değişken kesitler, Almanya Benz Teknolojisi temel alınmıştır |
|
|
Çerçeve kesit boyutu (mm) |
317×70×8,5+7+8mm |
|
|
Çift Ön Aks (Mercedes Benz Teknolojisi) |
Çift pabuçlu pnömatik fren, 8 tonluk tahrik direksiyon aksı |
|
|
Orta ve Arka aks (Mercedes Benz Teknolojisi) |
Çift pabuçlu pnömatik fren, sünek döküm gövde, göbek redüktörlü, 13 ton çift redüksiyonlu tahrik aksı, hız oranı 5.263 |
|
|
Yorulmak |
12.00R24 radyal lastik |
|
|
Elektrik sistemi |
Pil |
2X12V/135Ah |
|
Jeneratör |
28V-70A |
|
|
Başlangıç |
5.58Kw/24V |
|
|
Taksi |
NG80B |
|
|
İç döşeme: |
||
|
Dış cephe kaplaması: |
||
|
Diğer özellikler |
İki katmanlı hava filtresi |
|
|
Üst vücut |
Müşterinin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir |
|
A…WEICHAI WP12.420E32 dizel motor, süper güçlü
A… 10 yıldan fazla süredir iyi bir üne sahip Beiben kamyonlarının ihracatında uzman
A…Mercedes Benz Teknolojisi
A… 12 ay ücretsiz hızlı hareket eden yedek parçalar
A…Kolay anlaşılması için tüm İngilizce sürümlü kullanım kılavuzu
Sıcak etiketler :
Whatsapp : +86 13647297999
E -posta : tom@ceectrucks.com
E -posta : info@ceectrucks.com
Televizyon : +86 13647297999
