Entegre çekici kurtarma aracıçekme, kaldırma ve sökme işlevlerini birleştiren özel bir operasyon aracıdır ve50 tonluk Bom Rotator Entegre Vinç Çekici Kamyon DONGFENGÖzellikle yol kazalarını veya bozulan araçları hızlı bir şekilde ele almak için tasarlanmıştır. Kombine çekici kamyon, çekici kamyon, platform çekici, çekici hidrolik, çekici kamyonlar, rotator çekici, çekici çekici kamyon, yol çekici kamyon, çekici kamyon, yol çekici, rotator çekici, kurtarma çekicisi, kurtarma çekicisi, kurtarma kamyonu, rotator kurtarma kamyonu, vinçli çekici vb. olarak da adlandırılır.
1.Ana Fonksiyon: Kaldırma vinci ve tekerlek braketi ile donatılmış, kaldırma, çekme, arka yükleme ve taşıma yapabilen entegre vinçli vinçli kamyon.
2.Başvuru: Yol, havaalanları, rıhtımlar, oto tamir şirketleri, sanayi ve karayolu departmanlarında yaygın olarak kullanılır, zamanında, hızlı temizlik kaza, arıza, kaçak ve diğer araçlar.
Ağır hizmet tipi kombine çekici kamyon, sağlam bir şasi ve 30 ila 50 tonluk bir kapasite ile donatılmıştır, bu kamyon çeşitli arazileri kolaylıkla ele almak için gücü hassasiyetle birleştirir. Hidrolik devrilme mekanizması, malzemelerin hızlı ve doğru bir şekilde boşaltılmasını sağlayarak inşaat sahalarında üretkenliği artırır. Sürücü konforu ve güvenliğine odaklanan kamyonun iç mekanı ergonomik tasarım öğeleri ve gelişmiş kontrol sistemlerine sahiptir.
50 tonluk Bom Rotator Entegre Vinçli Çekici Kamyon DONGFENG Kamyon Özellikleri | ||
艦asi modeli | CEEC5310TQZ | |
Taksi | DONGFENG kabin, hidrolik direksiyonlu. Elektronik alev söndürme, soldan direksiyonlu | |
Sürüş Tipi | 8x4 soldan direksiyonlu | |
Maksimum Hız (km/h) | 95 | |
Genel boyut (mm) | 11120×2500×3695 | |
Çalışma düzenindeki kütle (kg) | 22000 | |
Brüt Araç Ağırlığı (kg) | 31000 | |
Tank Kapasitesi (L) | 400 | |
Dingil mesafesi(mm) | 1850+4600+1350 | |
Ön/Arka ray tabanı (mm) | 2022/1830 | |
Ön/Arka çıkıntı (mm) | 1500/1000 | |
Yaklaşma/Ayrılma Meleği | 14/18 | |
Yorulmak | 12.00R20 | |
Debriyaj | Tek plakalı kuru diyafram yaylı kavrama φ430 | |
Direksiyon | Hidrolik direksiyon ve güç desteği | |
Vites kutusu | Manuel Senkromeç HIZLI, 12 VİTES İLERİ + 2 GERİ |
|
Köprü | Ön aks | 6,5+6,5 Ton |
Arka aks | 16+16 Ton | |
Mühendislik | Örnek | ÇP12.420E32 |
Beygir gücü | 420 beygir | |
Yerinden edilme | 11976L | |
Fren sistemi | Servis Freni | Basınçlı hava freni |
Park Freni | Bahar enerjisi | |
Elektrik sistemi | 24v | |
Entegre Kombine Döner Kamyon Üst Gövde spesifikasyonu | ||
Arkada Hidrolik Alt Kaldırma | ||
Tam Geri Çekilmiş Kaldırma Ağırlığı (kg) | 50000 | |
Tam Uzatılmış Kaldırma Ağırlığı (kg) | 15000 | |
Maksimum. Nominal çekme ağırlığı (kg) | 60000 | |
Bomun maksimum etkili uzunluğu (mm) | 1460-3599 | |
Bomun uzatma hareketi (mm) | 1639 | |
Bom yapısı | ||
Maksimum kaldırma yüksekliği (mm) | 6500 | |
Tam Geri Çekilmiş Kaldırma Ağırlığı (kg) | 25000 | |
Tam Uzatılmış Kaldırma Ağırlığı (kg) | 8000 | |
Kaldırma bomunun uzatma hareketi (mm) | 3300 | |
Hidrolik vinçler ve çelik halatlar | ||
Tip: | Gezegensel tip | |
Miktar (set) | 2 | |
Vincin maksimum çekme gücü (kN) | 100 | |
Çelik kablonun uzunluğu (m) | 60 | |
Vincin hızı (m/dak) | 5 | |
Vinç çapı (cm) | 0,22 | |
Hidrolik Destek Ayakları | ||
Miktar | 2 | |
tip | güç yükseltme ve uzatma ile dahili | |
Güç aktarma organı | ||
Tip | 艦anz谋mandan PTO tahriki | |
Vinç Operasyonu | ||
Tanım | Mürettebat kabini dışında uygun bir yere monte edilmiş joystick ve hidrolik sayaçlardan oluşan pano. | |
Hidrolik Sistem | ||
Tanım | Bom hareketi için uygun kapasiteli dişli pompalar, teleskopik silindir, hidrolik direksiyon ve kontrol valfleri ve kontrol sistemi yeterli büyüklükte yağ haznesi, dahili yağ soğutucusu, valfler vb. ile birlikte olmalıdır. | |
Güvenlik Cihazı | ||
Vinç için otomatik fren | Vinç / Motor arızası durumunda otomatik güvenli fren. | |
Hidrolik valfler | Gerekli hidrolik basınç tahliye ve kilitleme valfi/valfleri |
DONGFENG 12 tekerlekli kombine rotator kurtarıcı çekici kamyonÇekme, kaldırma ve çekme işlevlerini birleştiren özel bir kurtarma aracıdır. Esas olarak yol trafik kazalarını veya arızalı araçları hızlı bir şekilde ele almak için kullanılır. Temel özelliği, çekici kamyonun ve vincin işlevlerinin aynı araç gövdesine entegre edilmesi ve bağlantı işleminin hidrolik veya elektronik bir kontrol sistemi aracılığıyla gerçekleştirilmesidir. DONGFENG entegre kurtarma çekici kamyonu, arızalı aracı olay yerinden çekmekle kalmaz, aynı zamanda engelleri veya kaza araçlarını kaldırmak için bomu da kullanır. Bu entegre tasarım, kurtarma verimliliğini büyük ölçüde artırır, özellikle hızlı tarama gerektiren otoyollar ve kentsel ana yollar gibi önemli sahneler için uygundur ve otomobillerin, kamyonların ve hatta küçük mühendislik makinelerinin karmaşık kurtarma ihtiyaçlarıyla başa çıkabilir.
Yapısal bir bakış açısından,ağır hizmet tipi 8x4 rotator çekici kamyonGenellikle hidrolik teleskopik bom, vinç çekme cihazı, ayarlanabilir düz plaka ve dengeleyici ayaklar gibi temel bileşenlerle donatılmıştır. Bom 360° dönebilir ve açıyı esnek bir şekilde ayarlayabilir ve araç çekme, yükleme veya doğrudan kaldırma sağlamak için vinç veya düz plaka ile işbirliği yapabilir; dengeleyici ayaklar, araç dengesini artırmak ve devrilme risklerinden kaçınmak için çalışma sırasında devreye girer. Görev gereksinimlerine göre, yaygın tipler, 3 tondan 80 tonun üzerine kadar değişen bir taşıma kapasitesine sahip, düz yataklı çekme entegre tipi (düz yataklıyı eğerek çekilen araçlar) ve ağır hizmet tipi döner bom tipi (büyük tonajlı kurtarma için uygun) olarak ikiye ayrılır ve farklı kurtarma senaryolarını karşılar.
Bu modelin avantajlarıağır hizmet tipi 50 ton entegre vinç çekici kamyonçok yönlülük, verimlilik ve güvenliktir. Tek bir sevk, çekme, kaldırma ve çekme gibi görevleri tamamlayabilir, ekipman planlama süresini azaltır ve özellikle dağınık malları temizleme ve trafik kazalarında devrilen araçları yeniden ayarlama gibi karmaşık durumlar için uygundur. Aynı zamanda, uyarı aydınlatma sistemi ve profesyonel çalışma özellikleri (özel bir sürücü belgesi ve katı yük kısıtlamalarıyla çalışma gibi) kurtarma sürecinin güvenliğini sağlar. Modern trafik acil durum sisteminin önemli bir ekipmanı olan çekme ve çekme kombine çekici kamyonu, yol trafiği verimliliğini iyileştirmede ve ikincil kaza riskini azaltmada yeri doldurulamaz bir rol oynar.