Beiben 1929 su tankeri, öncelikle yol temizliği, peyzaj düzenlemesi, inşaat tozu giderme ve acil yangın söndürme yardımları için kullanılan çok işlevli bir kanalizasyon aracıdır. Şasi, tank, su pompası, güç aktarma organı (PTO), boru sistemi ve püskürtme sisteminden oluşur.
PTO, çeşitli operasyonel ihtiyaçları karşılamak üzere tanktan ön, arka, yan ve yüksek seviyeli duşlar dahil olmak üzere çeşitli nozullara su sağlayan basıncı üretmek için su pompasını çalıştırır. Beiben 1929 su tankeri kamyonu Kendi kendini emiş ve kendi kendini boşaltma fonksiyonlarına sahip olup, esnek ve verimli su temini ile basit ve güvenilir bir çalışma sağlar.
Beiben su tankeri kamyonu, 4800 mm dingil mesafesine, 12.00R20 lastiklere sahip, toplam 7 adet, WP10.290E32 motora, maksimum 213 kW (290 hp) güce, Fast 9JS150A şanzımana sahip yeni Beiben 1929 şasesi üzerine modifiye edilmiştir, üst kısmı 10 metreküp karbon çelik su deposudur, ön su püskürtme nozulları, arka su püskürtme nozulları, su püskürtme monitörü ile donatılmıştır, tankın kuyruğu bir platformdur. Beiben su tankeri kamyonu, su sisi püskürterek tozu ve kirliliği etkili bir şekilde azaltabilir, yol tozunu azaltabilir ve hava kalitesini iyileştirebilir.
|
Beiben 1929 su tankeri kamyonu |
|||
|
Araç Boyutları, Ağırlıkları ve Kapasiteleri |
Şasi markası |
Beiben 1929 |
|
|
Genel boyutlar (UxGxY) |
8200x2580x3100 mm |
||
|
Dingil açıklığı |
4800 mm |
||
|
Boş ağırlık |
8860 kilo |
||
|
Brüt ağırlık |
1 9 000 Kilogram |
||
|
Şasi |
Sürüş modu |
4x2, Sol direksiyonlu |
|
|
Kabin tipi |
GN80B uzun kabin, yataklı |
||
|
Vites kutusu |
Hızlı 9JS150A şanzıman |
||
|
Lastikler |
6+1 stepne lastik |
||
|
Lastik özellikleri |
12.00R20 |
||
|
Klima |
Klima |
||
|
Maksimum hız |
95km/s |
||
|
Motor |
Motor modeli |
WP10.290E32 |
|
|
Beygir gücü |
290 beygir |
||
|
Yerinden edilme |
9.726L |
||
|
Emisyon seviyesi |
Avro 3 |
||
|
Su kamyonu |
|||
|
Tank hacmi |
8 000L |
||
|
Su tankeri malzemesi |
Yüksek kaliteli karbon çeliği (Q235). Elips tank |
||
|
giriiş |
1. Emiş ≥7 m Sprinkler genişliği ≥14 m Menzil ≥28 m |
||
|
2. Ön su püskürtme nozulları, arka su püskürtme nozulları, su püskürtme monitörü ile |
|||
|
3. Çalışma platformu arkada olacak şekilde yüksek basınçlı su püskürtme tabancası monte edilmiştir. (Püskürtme tabancasının şekli ayarlanabilir: şiddetli yağmur, orta şiddette yağmur, çiseleyen yağmur veya pus.) |
|||
|
4.Su Giriş ve Çıkış kontrol vanaları |
|||
|
5. Tankın yan tarafında boru hattı depolama kutusu ile donatılmıştır |
|||
|
At makaraları |
Tankın her iki tarafında iki hortum borusu |
||
● Beiben su tankeri kamyonunu kullanmadan önce kapsamlı bir inceleme yapılmalıdır. Sürücü, aracın yakıt, su ve elektrik sistemlerinin düzgün çalıştığını, tankta yeterli su olduğunu ve boru ve nozullarda tıkanıklık veya sızıntı olmadığını teyit etmelidir.
● Sürücü ayrıca optimum çalışma koşullarını sağlamak için güç aktarma organının (PTO), vakum pompasının ve su pompasının düzgün çalıştığını da kontrol etmelidir.
● Beiben su pompası kamyonunu çalıştırdıktan sonra, sürücü kabinde bulunan güç aktarma anahtarını kullanarak motor gücünü su pompasına aktarıyor ve pompayı çalıştırıyor.
● Su pompası stabil bir şekilde çalışmaya başladığında, operasyonel ihtiyaçlara göre farklı püskürtme modları seçilebilir. Kamyon, ileri yıkama, arkaya püskürtme, yan püskürtme ve yüksek konumlu bir sprinkler ile donatılmıştır.
● İleri yıkama, uzun püskürtme mesafesi ve yüksek güç sunarak yol yıkama için uygundur; geriye doğru püskürtme, toz azaltma ve temizlik için kullanılır; yan püskürtme, yeşil alanları sulamak için kullanılır; yüksek konumlu fıskiye ise ağaçları sulamak veya uzun mesafeli püskürtme yapmak için uygundur. Sürücü, bir kontrol vanası kullanarak püskürtme modlarını serbestçe değiştirebilir.
● Çalışma sırasında, suyun eşit şekilde uygulanmasını sağlamak için genellikle saatte 5 ila 20 kilometre arasında sabit bir hız koruyun.
● Su doğal bir kaynaktan çekiliyorsa, otomatik emiş fonksiyonu kullanılabilir. Su giriş vanasını açın ve su pompasını çalıştırın; suyu doğrudan tanka çekerek hızlı ve kolay su toplamasını sağlayın.
● İşlem tamamlandıktan sonra güç aktarma organı (PTO) derhal kapatılmalı, pompa durdurulmalı ve valf orijinal konumuna getirilmelidir.
» . Beiben 1929 su tankeri kamyonunun çalışma prensibi:
1. Güç Aktarımı ve Güç Aktarma Organları
Bir Beiben su tankeri çalışırken, motor gücü güç aktarma organı (PTO) aracılığıyla yönlendirir ve özel bir su pompasına iletir. PTO'nun devreye girmesi, su pompası için istikrarlı bir güç sağlayarak sürekli su pompalama ve basınçlandırma sağlar. Bu işlem, gücü araçtan özel ekipmana aktarır.
2. Su Pompası Basınçlandırma ve Boru Hattı Dağıtımı
Güç aktarma organı (PTO) tarafından tahrik edilen su pompası çalışmaya başlar ve tanka su çeken bir vakum oluşturur. Pompa daha sonra tanktaki suyu basınçlandırır ve boru hattı sistemi aracılığıyla düzenli olarak iletir. Kirlilik nedeniyle tıkanmayı önlemek için, sistem genellikle düzgün su akışı sağlayan bir filtre ile donatılmıştır.
3. Çok Modlu Püskürtme ve Çalıştırma
Basınçlı su, çeşitli püskürtme cihazlarıyla püskürtülür. İleri püskürtme, yol yıkamada kullanılır ve uzun menzilli, yüksek etkili bir püskürtme sağlar. Arka püskürtme, toz azaltma ve temizlik için uygundur. Yan püskürtme, yeşil alanları sulamak için kullanılır. Yüksek konumlu duşlar ve sisleme cihazları, ağaçları sulamak veya havadaki tozu azaltmak için kullanılır.