Isuzu 8.000 litre kanalizasyon temizleme vakum kamyonu

Isuzu 8.000 litrelik gully emici vakumlu kamyonIsuzu'nun yeni FVR GIGA şasisine dayalı olarak derinlemesine özelleştirilmiş profesyonel bir çamur arıtma aracıdır. Isuzu'nun ileri teknolojisi ve üretim sürecini profesyonel çamur arıtma ekipmanının pratik işlevleriyle birleştirerek kentsel sanitasyon, tarımsal sulama, endüstriyel atık su arıtımı ve diğer alanlar için verimli, çevre dostu ve güvenli çamur arıtma çözümleri sunar.

Araç, 6HK1-TCG61 240HP dizel motor, FAST 8 vitesli şanzıman ile donatılmış 4500 mm dingil mesafesi tasarımına sahip FVR GIGA şasisini benimser ve bu da çamur emme kamyonunun özelleştirilmesi için sağlam bir temel sağlar. Üst gövde, karbon çelikten yapılmış, korozyona ve aşınmaya dayanıklı 8 cbm'lik bir emme tankıdır. Yüksek performanslı bir vakum pompası ve optimize edilmiş bir emme borusu sistemi ile donatılmış olup, çamuru, dışkıyı ve diğer kirleri tanka hızlı ve etkili bir şekilde emebilir. Emme borusu sistemi makul bir şekilde düzenlenmiştir, bu da enerji kaybını ve direnci azaltır ve emme verimliliğini artırır.

Temel Özellikler:

----ISUZU FVR GIGA dizel şasi, mükemmel performans

----ISUZU 6KH1 motor, süper güçlü, güvenilir performans, 100.000 km'de revizyona gerek yok

----Güzel şekil, rasyonel yapı

----Çin ünlü vakum pompa süper güçlü, verimli pompa içeri ve dışarı

----Güçlü, dayanıklı, mükemmel performans

Kanalizasyon vakumlu kamyonun özel parçası, bir güç aktarma organı, bir şanzıman mili, bir vakumlu vakum pompası, bir basınç tankı, bir hidrolik parça, bir ağ yönetim sistemi, bir vakum basınç göstergesi ve bir kanalizasyon cam yıkama cihazından oluşur. Kamyon, yüksek güçlü bir vakumlu vakumlu pompa ve yüksek kaliteli bir hidrolik kontrol sistemi ile donatılmıştır. Tank başlığı bir kez dökülür, tank arkadan açılabilir ve çift üstler boşaltılabilir. Tanktaki kir, arka kapaktan doğrudan dışarı atılabilir. Yüksek vakum, büyük tonaj, yüksek verimlilik ve daha geniş bir kullanım yelpazesi özelliklerine sahiptir.

Çalışma prensibi:Vakumlu vakum kamyonunun çalışma prensibi vakum negatif basınç prensibine dayanmaktadır. Vakumlu vakum kamyonu çalışmaya başladığında, vakum pompası emme tankındaki havayı çıkarmak için çalışır ve belirli bir vakum durumu oluşturur, yani tanktaki basınç atmosfer basıncından düşüktür. Bu sırada, emme borusu kanalizasyona veya çamura yerleştirilir. Emme borusu her zaman sıvı yüzeyine daldırıldığından, atmosferik basıncın etkisi altında, kanalizasyon otomatik olarak emme borusu aracılığıyla emme tankına girecektir.

Belirli bir işlem sürecinde, vakumlu kamyon genellikle kendi kendini emişleme ve kendi kendini boşaltma işlevine sahiptir. Tanktaki kanalizasyonun boşaltılması gerektiğinde, hava belirli bir cihaz aracılığıyla sürekli olarak kanalizasyon tankına boşaltılır. Çıkış yolu olmadığı için sıkıştırılır ve tanktaki basıncın atmosfer basıncından daha yüksek olmasına neden olur. Kanalizasyon, basınçlı havanın etkisi altında sifon ve emme borusu aracılığıyla tanktan boşaltılır. Bu tasarım, vakumlu kamyonun dışkı, çamur, ham petrol vb. gibi çeşitli sıvı maddeleri verimli bir şekilde toplamasını ve taşımasını sağlar ve özellikle kanalizasyon çamurunun emilmesi ve taşınması için uygundur.

Kısaca, Isuzu FVR GIGA serisi 8 metreküp çamur emme kamyonunun çalışma prensibi, vakumlu emme sistemi ile çamur, dışkı ve diğer atıkları kaynağından emmek, araç üzerinde bulunan özel bir tankta depolamak ve daha sonra tanktaki atıkları belirlenen arıtma tesisine boşaltmak şeklindedir.Aşağıda detaylı bir çalışma süreci yer almaktadır:

1. Başlangıç ve hazırlık aşaması

•Aracı çalıştırın:Sürücü ilk önce aracı çalıştırarak motor, şanzıman sistemi ve diğer aksamların düzgün çalıştığından emin olur.

•PTO'yu bağlayın:Aracın güç aktarma organı vasıtasıyla motor gücü vakum pompasına iletilerek, daha sonraki emme işlemi için güç kaynağı oluşturulur.

2. Vakum emme aşaması

•Vakum pompasını çalıştırın:PTO başarılı bir şekilde bağlandığında vakum pompası çalışmaya başlar ve güçlü bir negatif basınç (vakum) üretir.

•Emiş borusunu bağlayın:Sürücü, emiş borusunun bir ucunu çamur veya dışkı kaynağına, diğer ucunu ise tankın girişine bağlar.

•Emmeyi başlat:Vakum pompasının etkisi altında, çamur, dışkı ve diğer kirler emiş borusuna emilir ve borudan tanka girer. Bu sırada, tanktaki hava, kirin düzgün bir şekilde solunmasına yardımcı olan negatif bir basınç ortamı oluşturmak için çıkarılır.

3. Taburcu olma ve tedavi aşaması

•Tedavi alanına ulaşım:Tanktaki kir belirli bir miktara ulaştığında, sürücü aracı belirlenen çamur arıtma tesisine taşıyor.

•Kirin boşaltılması:Tankın pis su çıkışından kir, daha ileri arıtım veya yeniden kullanım için arıtma ekipmanına boşaltılır.

•Temizlik ve bakım:Deşarj tamamlandıktan sonra sürücünün, ekipmanın uzun vadede istikrarlı çalışmasını sağlamak için emiş borusunu, tankı ve diğer bileşenleri temizlemesi ve bakımını yapması gerekir.