Isuzu Elektrikli 4x2 tek akslı kamyon

Isuzu EVM600 elektrikli hafif kamyon, yüksek verimlilik, çevre koruma ve zekayı birleştiren yeni bir enerji ticari aracıdır. Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 tahrik motoru ve 106,95 kWh büyük kapasiteli güç aküsü ile donatılmış olup, 100 km/s maksimum hız ve %35'in üzerinde maksimum tırmanma eğimi ile güçlü güç ve uzun ömürlü dayanıklılık sağlar ve karmaşık yol koşullarıyla başa çıkmayı kolaylaştırır. Şasi tasarımı, çeşitli lojistik ihtiyaçlarını karşılamak için hem yükü hem de kontrol edilebilirliği dikkate alarak kararlı ve esnektir. Akıllı akü yönetim sistemi enerji kullanımını optimize eder, akü ömrünü uzatır ve işletme maliyetlerini azaltır. Isuzu Electricity 4x2 tek dingilli kamyon Mükemmel performansıyla yeşil lojistiğin yeni trendine öncülük ediyor, sektörün dönüşümüne ve gelişimine katkı sağlıyor.

Isuzu Electricity 4x2 tek dingilli kamyon, özel araçlar alanında geniş uygulama beklentilerine ve modifikasyon potansiyeline sahiptir. Esnek modifikasyon ve özelleştirme yoluyla, farklı endüstrilerin ve kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayabilir ve daha fazla alanda yeni enerji ticari araçlarının popülerleşmesini ve uygulanmasını teşvik edebilir. Elektrikli hafif kamyon şasisi, minibüsler, soğutmalı kamyonlar, sanitasyon araçları ve çekiciler gibi özel araçları modifiye etmek için kullanılabilir. Şasisinin modüler tasarımı, modifikasyonu daha rahat ve verimli hale getirerek modifikasyon maliyetlerini ve süresini azaltır. Yüksek performanslı kalıcı mıknatıslı senkron motor ve büyük kapasiteli lityum demir fosfat pil takımı, modifiye edilmiş özel araç için güçlü güç ve uzun ömürlü dayanıklılık sağlar. Gelişmiş elektronik ve elektrik mimarisi ve akıllı kontrol sistemi, modifiye edilmiş özel aracın uzaktan izleme, arıza teşhisi ve insan-makine bağlantısı gibi işlevlere sahip olmasını sağlar ve bu da aracın güvenliğini ve güvenilirliğini artırır.

Isuzu 4x2 6cbm EVM600 elektrikli çöp kamyonunun teknik çizimi

â— Düşük rüzgar direnci tasarımı, yepyeni görünüm

Bu yeni elektrikli araç ürünü, Isuzu EVM600, geçmişi gerçekten altüst etti. Parlak boya rengi ve benzersiz dış tasarımı onu anında Smart Expo'daki en yakışıklı adam yaptı ve düşük rüzgar direnci şeklinin her ikisi de ekonomik avantajlara sahip.

Daha rafine ve pürüzsüz hat tasarımı, bumerang tarzı yeni lamba grubu şekli ve ön yüz hattı tasarımı mükemmel bir şekilde entegre edilmiş olup, onu daha benzersiz hale getiriyor. Aracın üst düzey versiyonunun son zamanlarda popüler olan elektronik arka ayna. Kamera ve sensör cihazı, geleneksel arkadan daha yüksek olan deflektörün altına entegre edilmiştir. görüş aynası ve görüş alanını etkili bir şekilde genişletebilir. Kabinin içindeki A sütunu, kamyon sürücülerinin sürüş sırasında çevredeki durumu gözlemlemesi için uygun olan büyük bir ekranla donatılmıştır.

Elektronik arka Aynalı görünüm şu anda oldukça avangard bir konfigürasyon ve bu fonksiyonun konfigürasyonu Smart Expo'daki birçok ürünün önünde yer alıyor.

Isuzu EVM600'ün şekli önceki tüm ürünlerden farklıdır. Dış tasarımı pratiklik ve estetiği bir araya getirir. Tam kişilikli görünmesi için açılı kapaklarla eşleşen içten LED gündüz farları. Fabrikada özelleştirilmiş deflektör ve kargo bölmesiyle yeni aracın genel sürtünme katsayısı Isuzu EV modeli ise sadece 0,4 civarında olup, geleneksel hafif kamyonet modellerine göre önemli ölçüde daha düşüktür.

Isuzu elektrikçöp sıkıştırma kamyonu şasisi

Isuzu EVM600 4x2 elektrikli kamyon

Isuzu N serisi EV elektrikli kamyon

â— Kaykay şasisi, elektrikli araçların yeni öne çıkan özellikleri

Elektrikli hafif kamyonların farklı çalışma koşullarına tam uyum sağlayabilmesi için, hızlı yinelemeli yükseltmeler ve kullanım senaryolarında adaptif ayarlamalar yapılabilir. Isuzu birbiri ardına senaryolar keşfetme ve geliştirme gibi verimsiz eski yöntemi terk edip, "evrensel şablon" + "senaryo özelleştirme" gibi verimli bir yola yöneldi.

En büyük vurgu Isuzu EVM600 bu "kaykay şasisi"dir. Batarya, motor, elektronik kontrol, fren, direksiyon, batarya termal yönetimi vb. şasiye entegre edilir ve daha sonra aracın gücü, sürüşü, kontrolü, kokpiti, üst gövdesi ve diğer yapılandırmaları tamamen modülerleştirilir ve kombinasyon yoluyla farklı kullanım senaryolarına uyum sağlayan tam platformlu bir elektrikli araç model matrisi hızla oluşturulur.

â— Yeni yüksek verimli elektrikli tahrik sistemi verimlilik eşleştirme teknolojisi

Tarafından kullanılan paralel elektrikli tahrik köprüsü Isuzu EV, SiC silikon karbür kontrolör, düz telli motor ve iki aşamalı redüktör içerir ve Qingling Isuzu tarafından geliştirilen düşük yuvarlanma dirençli aks tasarımıyla eşleştirilir, bu da güç performansını daha da iyi hale getirir. Aracın nominal gücü 100 kilowatt, tepe gücü 185 kilowatt (252 beygir gücü) ve güç performansı olağanüstüdür. Testten sonra, Isuzu EVM600'ün maksimum hızı 100 km/s'ye ulaşabilir ve maksimum tırmanma eğimi %35'tir.

Geleneksel elektrikli hafif kamyonlarda kullanılan yuvarlak telli motorla karşılaştırıldığında, kamyonlarda kullanılan düz telli motor Isuzu EV, çubuk sargılı motor olarak adlandırılır, bu da motor statorunun dikdörtgen kesitli düz bakır tel sargısından oluştuğu anlamına gelir. Geleneksel yuvarlak telli motorlarla karşılaştırıldığında, düz tel önemli bir kesit alanı değişimine sahiptir, bu da sargı direncini etkili bir şekilde azaltabilir ve böylece bakır kaybını azaltabilir. Bakır kaybını azaltmak, enerji kaybını azaltmak ve motor güç yoğunluğunu iyileştirmek anlamına gelir, bu da Isuzu EV'ler diğer modellerden farklı olarak mükemmel bir güç performansına sahiptir.

Taksi

2 takım pil

CATL/CB220 Pil

Camel güç kaynağı

SiC silikon karbür denetleyicisi de endüstrideki en moda ürünlerden biridir. Geleneksel Si silikon eleman denetleyicisiyle (IGBT dahil) karşılaştırıldığında, üretim maliyeti daha yüksek olmasına rağmen, SiC silikon karbür denetleyicisi Isuzu Elektrikli araçM600 daha yüksek verimlilik, yüksek voltaj direnci, yüksek anahtarlama frekansı ve düşük kayıp özelliklerine sahiptir. Bu elemanla inşa edilen motor kontrol modülü, aracın gerçek seyir aralığını etkili bir şekilde iyileştirebilir ve daha iyi fren enerjisi geri kazanım verimliliği elde edebilir.

Aynı zamanda, paralel elektrikli tahrik akslarının kullanılmasının üç büyük avantajı vardır. Birincisi, aracın ağırlığını azaltabilen tahrik milleri ve bazı çapraz üniversal mafsallar gibi bileşenlerin takılmasına gerek yoktur. İkincisi, tüm şasinin ortasındaki alan serbest bırakılır ve bu, daha büyük ve daha dayanıklı pil takımlarının yerleştirilmesi için kullanılabilir. Üçüncüsü, aracın şanzıman verimliliğini etkili bir şekilde iyileştirebilir ve gerçek modelin şanzıman verimliliği ≥%95'tir.

Elektrik enerjisinin kaybının bir kısmı ısıdan kaynaklanır. Isıyı kontrol etme açısından, Isuzu elektrikli araç silisyum karbürden (SiC) yapılmış bir elektrik kontrol sistemi kullanır. Geleneksel IGBT kristal çekirdeğiyle karşılaştırıldığında, silisyum karbür düşük bir ısı üretimine ve %99,5'lik maksimum verimliliğe sahiptir, bu aynı zamanda mevcut elektrik kontrol sisteminin ana akımı ve geleceğin genel eğilimidir.

â— Süper uzun pil ömrü ve daha güçlü güç

Isuzu EVM600 elektrikli şasi aracının akü paketi, şasinin her iki tarafında bulunan, 106,95 kWh kapasiteli, CATL tarafından geliştirilen en son entegre lityum demir fosfat akü paketini kullanır. Geleneksel akü paketleriyle karşılaştırıldığında, yeni araçta kullanılan tek paketli akü, kutunun içindeki yüksek voltajlı kablo demeti ve braket sayısını azaltabilir ve aracın genel ağırlığını azaltmaya yardımcı olabilir. İkincisi, bu modelin WLTC sabit hız yöntemi altındaki seyir menzili, günlük operasyonlarda kamyon sürücülerinin seyir menzili gereksinimleri dikkate alındığında 480 km'ye ulaşabilir.

The CATL Times lityum demir fosfat pil takımı kullanıldı Isuzu EV altı aşırı yıkıcı testten geçti. Hafifliği garanti ederken, aynı zamanda güvenliği de artırır. Araç çarpıştıktan sonra, akü ikincil hasarı önlemek için otomatik olarak gücü keser.

Pil takımının yan yerleşimi iki önemli fayda da sağlayabilir. Birincisi, fiziksel yapı açısından bakıldığında, aracın yüksüz veya hafif yük koşullarında dönüş yaparken yana yatmasını etkili bir şekilde önleyebilir ve aracın yol tutuşunu daha mükemmel hale getirebilir.

TZ370XS-LKM1201 Sürüş Motoru

Elektrikli kompresör

Elektrikli direksiyon pompası

Düşük voltajlı anahtar