Yeni tasarımlı ISUZU GIGA damperli kamyon, yeni model ISUZU GIGA kabin, 15680ml deplasmanlı orijinal ISUZU 420HP dizel motor, FAST 12 vitesli manuel şanzıman. Kargo gövdesi, HYVA veya Çin'in ünlü hidrolik kaldırma silindirleriyle yüksek mukavemetli karbon çelikten yapılmıştır. Kaldırma modu T tipi ve F tipi olabilir.
Ödeme:
T/T, West UnionÜrün oranı:
China CEECNakliye limanı:
China Main PortKurşun zamanı:
20 Days
Tanım:
Hidrolik damperli kamyon, kargo kutusunu kaldırmak ve eğmek için hidrolik sistem kullanan bir tür inşaat makinesi ve karayolu kamyonudur. Kargo kutusu, şasiye menteşelerle monte edilir ve hidrolik silindirler tarafından kaldırılır ve indirilir.
Profesyonel bir damperli kamyon üreticisi olarak,CEEC KAMYONLARI10 tonluk nominal yük kapasiteli 4×2 damperli kamyonlardan 40 tonluk 8×4 damperli kamyonlara kadar aşırı koşullarda kullanım için en uygun damperli kamyonları sağlar. Mükemmel sürüş kabiliyetleri, benzersiz konforu, son derece yüksek güvenliği ve dayanıklılığı ile CEEC tarafından üretilen Isuzu GIGA ağır hizmet tipi damperli kamyon her seferinde zamanında malzeme teslim eder. Bu damperli kamyon, motor gereksinimlerinizi karşılamak için bir Isuzu 420 beygir gücünde motorla donatılmıştır. Damperli kamyonlarımız standart olarak, size boşaltma süresinden tasarruf sağlayan, daha uzun bir hizmet ömrüne sahip olan ve ton başına en düşük maliyete sahip olan gelişmiş bir T şeklinde kaldırma sistemiyle donatılmıştır. Ayrıca, müşterilerin özel ihtiyaçlarına göre orta monteli kaldırma sistemini de özelleştirebiliriz.
Temel Özellikler:
---- ISUZU GIGA ağır hizmet tipi şasiye monte edilmiştir
---- 420HP gücündeki orijinal ISUZU dizel motoru
---- Maksimum yük kapasitesi 30 tondur
---- Özelleştirilmiş orta kaldırma tipi
---- Kargo kutusunun hacmi 30CBM'ye kadardır
Özellikler:
|
Genel |
Örnek |
CEEC5330ZX |
|
Marka |
Orta ve Doğu Avrupa |
|
|
Sürüş modu |
6*4 |
|
|
Brüt Araç Ağırlığı (KG) |
33000 |
|
|
Anma yükü (KG) |
25000~30000 |
|
|
Boş ağırlık (KG) |
15000 |
|
|
Boyutlar (mm) |
9600×2550×3500 |
|
|
Dingil mesafesi (mm) |
4565+1375 |
|
|
Tekerlek izi (mm) |
2680/2500 |
|
|
Maksimum tırmanma derecesi (%) |
₥32 |
|
|
Maksimum hız (km/h) |
90 |
|
|
Koltuk sayısı |
3 + bir yataklı |
|
|
Motor |
Örnek |
6WG1-TCG52 |
|
Üretici |
ISUZU |
|
|
Güç |
420HP/308KW |
|
|
Maksimum tork (N·m) |
2060 Nm @ 900-1300 d/d |
|
|
Derecelendirilmiş Hız |
1400 devir/dakika |
|
|
Yerinden edilme |
15680ml |
|
|
Emisyon Standardı |
Avro V |
|
|
Bulaşma |
Örnek |
HIZLI 12JS |
|
Üretici / Ülke |
Hızlı/Çin |
|
|
Giriş torku (N·m) |
1800 |
|
|
Aks |
Üretici |
ISUZU |
|
Yük (KG) |
7000/13000A-2 |
|
|
Lastikler / Jantlar |
Lastik modeli |
315/80R22.5 |
|
Jant boyutu |
22.5 |
|
|
Kargo kutusu |
Alt plaka malzemesi/kalınlığı (mm) |
Karbon çeliği/8 |
|
Arka plaka malzemesi/kalınlığı (mm) |
Karbon çeliği/6 |
|
|
Ön plaka malzemesi/kalınlığı (mm) |
Karbon çeliği/6 |
|
|
Yan plaka malzemesi/kalınlığı (mm) |
Karbon çeliği/6 |
|
|
Kargo kutusu hacmi (m³) |
30 |
|
|
Hidrolik sistem |
Örnek |
HJ220 |
|
Üretici / Ülke |
Jiaheng/Çin |
|
|
Kaldırma modu |
Orta kaldırma |
|
|
Kaldırma süresi (s) |
25 |
|
|
İniş zamanı (s) |
25 |
Damperli kamyonların kargo kutusu tipi
Kargo kutuları kullanım amaçlarına göre iki tipte olabilir: sıradan dikdörtgen kutu ve maden kutusu (aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi).
Sıradan dikdörtgen kutular toplu kargo taşımacılığı için kullanılır. Arka panel, malların düzgün bir şekilde boşaltılmasını sağlamak için otomatik açma ve kapama mekanizmasıyla donatılmıştır. Sıradan bir dikdörtgen kutunun kalınlığı: ön panel 4~6 mm, yan panel 4~8 mm, arka panel 5~8 mm ve alt panel 6~12 mm'dir.
Madencilik kutuları büyük kayalar gibi büyük malları taşımak için uygundur. Yükün darbesi ve binaların çarpışması hesaba katıldığında, maden kutusu tasarımı daha karmaşıktır ve kullanılan malzemeler daha kalındır. Bazı maden damperli kamyon modelleri, kutunun sertliğini ve darbe direncini artırmak için alt plakaya bir miktar açılı çelik kaynaklanmıştır.

Sıcak etiketler :