Isuzu GIGA 6x4 ağır hizmet tipi arka yükleyici

Özellik:

Güç aktarma sistemi:

ISUZU GIGA arka yükleyici kamyon eespriliISUZU6UZ1-TCG61 sıralı altı silindirli dizel motor, yüksek basınçlı ortak ray yakıt enjeksiyon sistemi, değişken kesitli turboşarj (VGT) ve ara soğutma teknolojisi, 380PS/1800rpm maksimum güç çıkışı ve 900-1400rpm aralığında 1500N·m sürekli tepe tork çıkışı sağlar. Bu güç konfigürasyonu, çöp kamyonlarının sık sık durma-kalkma koşulları için özel olarak optimize edilmiştir ve düşük hız ve yüksek tork özellikleri, başlatma ve hızlanma performansını önemli ölçüde iyileştirir.

Şasi iletim sistemi:

——Sürücü mimarisi:6×4 dört tekerlekten çekiş düzenini benimseyen araçta, ön aks yükü 7,5 ton, arka çift tahrikli aks yükü 18 ton (13 ton + 5 ton itme yapısı), 8.25R20 tam çelik radyal lastikler, minimum dönüş yarıçapı ≤10 m olup, hem ağır yük geçiş kabiliyeti hem de şehir içi şerit hareketliliği dikkate alınmıştır.

——Hız aktarma sistemi:ZF 16S221 OD overdrive şanzıman, 12 ileri vites + 2 karınca vites + 1 geri vites ile eşleştirilmiştir, güç aktarma organı ve hidrolik pompa arasında doğrudan bağlantı tasarımı ile sürüş ve çalışma için çift modlu güç dağıtımı elde edilir. PTO çıkış gücü 180 kW'a ulaşır ve hidrolik sistem tam yükte çalışırken aracın hala hareket edebilmesini sağlar.

Grabage tank yapısı:

Üç boyutlu parametrik olarak tasarlanmış ark tankı gövdesi, Q235B yüksek dayanımlı alaşımlı çelik ile lazerle kaynaklanmıştır ve uzunlamasına takviye kaburga aralığı ≤400 mm'dir. Sonlu eleman analizi (FEA) sonrasında 0,35 MPa çalışma basıncına dayanabilir. Hacim kullanım katsayısı 0,92'ye ulaşır ve bu da geleneksel kare tanklara kıyasla etkili yükleme kapasitesini %15 artırır.

Sıkıştırıcı mekanizması:

İki kademeli piston sıkıştırıcı sistemi φ180mm×3200mm ana silindir ile donatılmıştır ve sıkıştırma plakası HRC58-62 yüzey sertliğine sahip 16MnCr5 karbürlenmiş çelikten yapılmıştır. Dinamik sıkıştırma kuvveti ayarı (50 ila 120 kN arasında ayarlanabilir) bir basınç dengeleme valfi ile sağlanır ve sıkıştırıcı oranı 1:3.4 olduğunda birim hacim çöp yoğunluğu 800 kg/m³'e ulaşabilir.

Hidrolik kontrol sistemi:

——Akıllı kontrol ünitesi:CAN bus mimarisi, Rexroth A4VG elektronik kontrollü eksenel piston pompası ve orantılı ters çevirme valfini entegre eder ve dozer hareket yörüngesinin kapalı devre kontrolünü sağlamak için bir Siemens S7-1200 PLC kontrolörü ile donatılmıştır (tekrar konumlandırma hassasiyeti ±2 mm). 7 inçlik HMI dokunmatik ekran aracılığıyla tek bir düğmeyle 8 önceden ayarlanmış çalışma modu değiştirilebilir.

——Enerji verimliliği yönetimi:Orijinal yük duyarlı hidrolik sistem (LS sistemi), pompa akışının talebe göre dağıtılmasını sağlayarak geleneksel niceliksel sistemlere kıyasla %30 enerji tasarrufu sağlar. Ölçülen tek çevrimli (sıkıştırma + boşaltma) enerji tüketimi ≤1,2L dizel olup benzer ürünlerden %18 daha düşüktür.