Yeni tasarımlı ISUZU GIGA damperli kamyon, yeni model ISUZU GIGA kabin, 15680ml deplasmanlı orijinal ISUZU 420HP dizel motor, FAST 12 vitesli manuel şanzıman. Kargo gövdesi, HYVA veya Çin'in ünlü hidrolik kaldırma silindirleriyle yüksek mukavemetli karbon çelikten yapılmıştır. Kaldırma modu T tipi ve F tipi olabilir.
Ödeme:
T/T, West UnionÜrün oranı:
China CEECNakliye limanı:
China Main PortKurşun zamanı:
20 Days
Tanım:
ISUZU GIGA 8×4 damperli kamyon, araca bol güç sağlayan 420HP motorla donatılmıştır. Bu motor, yalnızca güçlü değil aynı zamanda oldukça yakıt tasarruflu olan ve araç için sürekli ve istikrarlı güç çıkışı sağlayabilen gelişmiş teknoloji ve teknolojiyi benimser. Aynı zamanda, düşük gürültü ve düşük emisyon özellikleri de modern çevre koruma gereksinimlerini karşılar.
Bu aracın maksimum yük kapasitesi ISUZU GIGA damperli kamyon 50 tona kadar ulaşarak ağır yük taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılar. Sağlam gövde yapısı ve şasi tasarımı, aracın ağır yükler altında stabilitesini ve güvenliğini sağlar. Aynı zamanda, optimize edilmiş yük dağılımı ve süspansiyon sistemi de aracın sürüş sırasında stabilitesini ve konforunu sağlar.
ISUZU GIGA damperli kamyonun kargo kutusu yapısı önemli özelliklerinden biridir. Kargo kutusu, dayanıklı ve darbeye dayanıklı olan yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Kargo kutusunun iç kısmı makul bir şekilde tasarlanmıştır ve büyük miktarda kargoyu barındırabilecek büyük bir kapasiteye sahiptir. Aynı zamanda, kargo kutusunun tabanı, nakliye sırasında malların dengesini sağlamak için özel bir kaymaz tasarıma sahiptir. Ek olarak, kargo kutusu ayrıca boşaltma görevini hızlı ve verimli bir şekilde tamamlayabilen otomatik bir boşaltma cihazı ile donatılmıştır.
Temel Özellikler:
---- ISUZU GIGA ağır hizmet tipi şasiye monte edilmiştir
---- 420HP gücündeki orijinal ISUZU dizel motoru
---- Maksimum yük kapasitesi 30 tondur
---- Özelleştirilmiş orta kaldırma tipi
---- Kargo kutusunun hacmi 30CBM'ye kadardır
Özellikler:
Örnek |
CEEC5250ZX |
|
Sürüş tipi |
8×4 sol direksiyonlu |
|
Motor |
Marka: ISUZU |
|
Dizel 4 zamanlı direkt enjeksiyonlu dizel motor, elektronik kontrollü common rail, SCR |
||
Motor modeli: 6WG1-TCG60 |
||
Su soğutmalı, turboşarjlı ve intercooler'lı 6 silindirli sıralı |
||
Maksimum çıkış: 420 hp (309 Kw) |
||
Maksimum tork: 2250 Nm |
||
Deplasman: 15.681 L |
||
Bulaşma |
HIZLI, 12 ileri ve 2 geri, manuel |
|
Ön Aks |
Birim başına 7,5 Ton Yükleme Kapasitesi |
|
Arka Aks |
26 Ton Yükleme Kapasitesi, Hız Oranı 3.07-5.571 |
|
Şasi |
Çerçeve: U profilli paralel merdiven çerçeve ve güçlendirilmiş alt çerçeve 320×90×8MM |
|
Ön süspansiyon: yarı eliptik yaprak yaylar |
||
Arka süspansiyon: yarı eliptik yaprak yaylar |
||
Alüminyum yakıt tankı: Şasinin kapalı tarafına takılı, kilitli yakıt kapağına sahip 400 L kapasiteli |
||
Jantlar ve Lastikler |
Lastik:315/80R22.5 |
|
Sürücü Kabini |
ISUZU VC66 yüksek tavanlı kabin, 2 koltuk+1 yatak, merkezi kilit, elektrikli cam, A/C |
|
Boyutlar mm |
Dingil mesafesi |
1850+4575+1370 mm |
Toplam uzunluk |
10500 mm |
|
Genel genişlik |
2540 mm |
|
Genel yükseklik |
4000 mm |
|
Ağırlık kg |
Ölü ağırlık |
14550 kilo |
Nominal Yükleme Kapasitesi |
21450 kilo |
|
Brüt araç ağırlığı (GVW) |
36000 kilo |
|
Ön aks yükleme kapasitesi |
7500*2 kilo |
|
Arka aks yükleme kapasitesi |
26000 kilo |
|
Çöp kutusu |
7300x2300x1800mm, alt 8mm, yan 6mm, ön kaldırma silindiri |
|
Damperli kamyonların kargo kutusu tipi
Kargo kutuları kullanım amaçlarına göre iki tipte olabilir: sıradan dikdörtgen kutu ve maden kutusu (aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi).
Sıradan dikdörtgen kutular toplu kargo taşımacılığı için kullanılır. Arka panel, malların düzgün bir şekilde boşaltılmasını sağlamak için otomatik açma ve kapama mekanizmasıyla donatılmıştır. Sıradan bir dikdörtgen kutunun kalınlığı: ön panel 4~6 mm, yan panel 4~8 mm, arka panel 5~8 mm ve alt panel 6~12 mm'dir.
Madencilik kutuları büyük kayalar gibi büyük malları taşımak için uygundur. Yükün darbesi ve binaların çarpışması hesaba katıldığında, maden kutusu tasarımı daha karmaşıktır ve kullanılan malzemeler daha kalındır. Bazı maden damperli kamyon modelleri, kutunun sertliğini ve darbe direncini artırmak için alt plakaya bir miktar açılı çelik kaynaklanmıştır.

Avantaj:
1. Güçlü güç performansı: Bu ISUZU GIGA damperli kamyon, güçlü güç çıkışı sağlayan ve çeşitli çalışma koşullarında verimli ve istikrarlı bir çalışma sağlayan yüksek performanslı bir motorla donatılmıştır. 420HP motor gücü, çeşitli ağır yük taşıma zorluklarıyla başa çıkmak için yeterlidir.
2. Mükemmel yük kapasitesi: ISUZU GIGA damperli kamyonun maksimum yük kapasitesi 50 tona ulaşarak ağır yük taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılar. Sağlam gövde yapısı ve şasi tasarımı, aracın ağır yükler altında stabilitesini ve güvenliğini sağlar.
3. Modern tasarım: Araç tasarımı oldukça modern. Sadece şık bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok gelişmiş bir iç konfigürasyona da sahip. Örneğin, geniş ön camı ve belirgin hava giriş ızgarası sadece tüm aracın görsel etkisini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda kabinin havalandırma ve ısı dağıtma performansını da iyileştiriyor.
4. Verimli kargo kutusu yapısı: Kargo kutusu, dayanıklı ve güçlü darbe direncine sahip yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Aynı zamanda, kargo kutusunun iç kısmı büyük kapasite ile makul bir şekilde tasarlanmıştır ve büyük miktarda kargoyu barındırabilir.
5. Dayanıklılık ve bakım kolaylığı: ISUZU GIGA damperli kamyon, aracın dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlamak için yüksek kaliteli malzemeler ve gelişmiş üretim süreçleri kullanır. Aynı zamanda, yapısal tasarımı ve bakım noktası düzeni de oldukça makul olup, araç bakımını ve onarımını daha rahat ve hızlı hale getirir.
6. Yüksek güvenlik: ISUZU GIGA damperli kamyon, sürücü ve kargo için kapsamlı koruma sağlayan ABS, EBS ve ESC gibi gelişmiş güvenlik yapılandırmalarıyla donatılmıştır. Ayrıca, geniş kabin tasarımı sürücüye iyi bir çalışma ortamı ve görüş alanı da sağlar.

Sıcak etiketler :