ISUZUYeni GIGA FTR çöparka yükleyici kamyon, kentsel atık yönetimi için özel olarak tasarlanmış yüksek verimli bir ekipmandır. Gelişmiş kompaktör çöp hacmini önemli ölçüde azaltan, böylece ulaşım verimliliğini artıran, ulaşım seferlerinin sayısını azaltan ve işletme maliyetlerini düşüren teknoloji. Isuzu'da inşa edildiBÜYÜK şasi, the çöp arka yükleyici ile donatılmıştır205HPEuro 6 motor ve bir6-hızlı şanzıman, sağlam güç performansı ve istikrarlı sürüş yetenekleri sunar. Kompakt tasarımı ve kolay kullanımıyla Isuzu FTR çöp sıkıştırma kamyonu şehir ve ilçeler de dahil olmak üzere çeşitli ortamlarda çöp toplama ve taşımaya uygundur.
Ürün oranı:
China CEECÇalışma kapasitesi:
16CBMBoyut (mm):
7300x2450x2850Dingil mesafesi (mm):
4500Motor gücü:
205HPMotor tipi:
Isuzu 4HK1-TCG60Aks tahriki:
4X2/4x4, LHD/RHDVites kutusu:
MLD 6-shift with 6F & 1RNotlar:
Customized to be 4x4 offroad GIGA 4X truckISUZUYeni GIGA FTR çöparka yükleyici kamyon, kentsel atık yönetimi için özel olarak tasarlanmış yüksek verimli bir ekipmandır. Gelişmiş kompaktör çöp hacmini önemli ölçüde azaltan, böylece ulaşım verimliliğini artıran, ulaşım seferlerinin sayısını azaltan ve işletme maliyetlerini düşüren teknoloji. Isuzu'da inşa edildiBÜYÜK şasi, the çöp arka yükleyici ile donatılmıştır205HPEuro 6 motor ve bir6-hızlı şanzıman, sağlam güç performansı ve istikrarlı sürüş yetenekleri sunar. Kompakt tasarımı ve kolay kullanımıyla, ISUZU Yeni GIGA Tam Zamanlı çöp sıkıştırıcı Şehir ve ilçe merkezleri de dahil olmak üzere çeşitli ortamlarda çöp toplama ve taşımaya uygundur.

â— Çin'in en iyi Isuzu atık sıkıştırma kamyonu fabrikası
â— 30 yılı aşkın profesyonel üretici deneyimi
â— İhtiyaçlarınıza göre tasarlanmalıdır
â— Uygun kamyonu seçmenize yardımcı olacak profesyonel satış ekibi
â— Size iyi bir satış sonrası hizmeti sunabiliriz
Şartname:

|
ISUZUGİGA FTR16CBM Rkulak Lboş Tsırt çantası Sşartname |
||
|
Şasi Modeli |
ISUZUGİGA FTR 205beygir |
|
|
Motor |
Marka: ISUZU |
|
|
Dizel 4 zamanlı direkt enjeksiyonlu dizel motor |
||
|
Motor modeli:4HK1, Euro 6 emisyon standardı |
||
|
Su soğutmalı, turbolu ve intercooler'lı 4 silindirli sıralı |
||
|
Maksimum çıkış: 205HP/150Anahtar Kelime |
||
|
Maksimum tork: 510 Nm |
||
|
Yer değiştirme: 5.19 L |
||
|
Bulaşma |
ISUZU,MLD6 ileri ve 1 geri, manuel |
|
|
Tahrik sistemi |
Sol direksiyonlu |
|
|
Şasi |
Çerçeve: U profil paralel merdiven çerçeve ve takviyeli alt çerçeve |
|
|
Ön süspansiyon: 8 adet yarı eliptik yaprak yay |
||
|
Arka süspansiyon: 10+6 adet yarı eliptik yay |
||
|
Yakıt tankı:200 L kapasiteli, kilitli yakıt kapağı |
||
|
Direksiyon |
Hidrolik direksiyon, hidrolik destekli direksiyon |
|
|
Frenler |
Servis freni: çift devreli basınçlı hava freni |
|
|
Park freni (acil fren): yay enerjisi, ön şaft ve arka tekerleklerde çalışan basınçlı hava |
||
|
ABS |
||
|
Jantlar ve Lastikler |
7 adet295/80R22,5 |
|
|
Sürücü Kabini |
ISUZUBÜYÜK geniş kabin, üç koltuklu, klima, elektrikli cam, merkezi kilit |
|
|
Boyutlar mm |
Dingil mesafesi |
4500 MM |
|
Toplam uzunluk |
7300 Milyon |
|
|
Genel genişlik |
2450 Milyon |
|
|
Genel yükseklik |
2850 Milyon |
|
|
Ağırlık kg |
Boş ağırlık |
7800 Kilogram |
|
Nominal Yükleme Kapasitesi |
11000 Kilogram |
|
|
Brüt araç ağırlığı (GVW) |
18000 Kilogram |
|
|
Ön aks yükleme kapasitesi |
6300 Kilogram |
|
|
Arka aks yükleme kapasitesi |
13000 Kilogram |
|
|
Kompaktör Gövdesi |
Gövde hacmi (m3) |
15 |
|
Dolgu hacmi (m3) |
2 |
|
|
Bir dolum döngüsünün süresi |
≤35 |
|
|
Dolgunun (dolguların) kaldırılma süresi |
8-10 |
|
|
Taburcu olma zamanı (s) |
≤40 |
|
|
Hidrolik sistemin basıncı (Mpa) |
18 |
|
|
Ön/arka kanalizasyon kapasitesi (L) |
250+150 |
|
|
Kontrol sistemi |
CAN-bus (elektrikli) ve manuel (hidrolik) |
|

İyi bir ISUZU çöp kamyonunun performans testleri nelerdir?

â–ºYükleme mekanizması:No-load çevrim süresi ≤35 saniye, çöp kutusunun doğru konumlandırılması ve çöp atarken kalıntı olmaması. Yük koşulları altında herhangi bir pozisyonda çalıştırılabilir ve durdurulabilir ve sıkışmadan sorunsuz çalışır.
â–ºBileşikaktör mekanizma:Cdöngü süresi ≤30 saniye, sıkıştırma sırasında sallanma veya anormal gürültü yok ve mekanizmada kalıcı deformasyon yok. Uzun vadeli istikrarlı çalışmayı garantilemek için 12.000 sıkıştırma döngüsü testinden geçti.

â–ºBoşaltma mekanizması:Boşaltma döngüsü 60 saniye içinde tamamlanır ve çöp kutusunda kalıntı kalmaz. Boşaltma kapısı güvenilir bir şekilde kilitlenir ve sürüş sırasında otomatik olarak açılma riski yoktur.
â–ºSıfır kanalizasyon sızıntısı:Çöp kutusu 30-50mm su ile doldurulur ve 60 dakika bekletildikten sonra herhangi bir sızıntı olmaz. Korozyon önleyici işlem: Kutunun iç duvarı, hizmet ömrünü uzatmak için korozyon önleyici malzemeden yapılmıştır.

â–ºHidrolik sistem
Nominal basınç altında hidrolik boru hatlarında ve bağlantı yerlerinde yağ sızıntısı olmaz.Hidrolik yağdaki katı kirlilik oranı sistemin uzun süreli çalışmasını sağlayacak standart sınırını karşılamaktadır.
â–ºUltra uzun dayanıklılık testi:Besleme ve sıkıştırma mekanizmaları için 12.000 çevrim ve boşaltma mekanizması için 1.000 çevrim, yüksek yoğunluklu bir çalışma ortamını simüle etmek için. Güvenilirlik ≥ %80, TArıza oranı son derece düşüktür ve sorunsuz çalışma süresi ortalaması sektörde liderdir.
â–ºHata sınıflandırma yönetimi:Dört seviyeli hata sınıflandırmasını (ölümcül/ciddi/genel/küçük) benimseyin, kullanıcıların endişesiz kullanımını sağlamak için tasarımı sıkı bir şekilde kaydedin ve optimize edin.
A…Japon ISUZU dizel motoru, süper güçlü
A… Üretim konusunda uzmanarka yükleyici çöp sıkıştırma kamyonu10 yıldan fazla süredir iyi bir üne sahip
A…Karbon çelik malzeme T420
A…12 ay ücretsiz hızlı hareket eden yedek parçalar
A…Kolay anlaşılması için kontrol kutusu, panel ve kullanım kılavuzunun tamamı İngilizce sürümdür
A…Sıkıştırmalı çöp kamyonları için eğitim hizmeti


CEEC kamyonları 5000 metrekarelik atölyeÇöp kamyonları için, CAD çizimi için yetenekli mühendisler, müşteri gereksinimlerini %100 karşılar.


Sıcak etiketler :