Ürünler

Isuzu ELF automatic rear loader garbage truck

Satılık Isuzu NPR arka yüklemeli çöp kamyonu

CEEC'in Isuzu 700P 10cbm arka yükleyici sıkıştırıcısı çöp toplama ve bertarafı için kullanılır. 4175 mm dingil mesafesi, 4HK1 190 HP motor, Euro 6 dizel 5193 ml emisyon, Isuzu MLD 6 vitesli şanzıman, klima, USB, yön yardımı ve 3 koltuk ile donatılmıştır. Üst gövde 10cbm çöp kutusu, arkada kova çevirme mekanizması vardır, kamyonun yükleme ve boşaltma işlemini çalıştırmak için 4 yöntem vardır.

Kurşun zamanı:
60 Days
Çalışma kapasitesi:
10cbm
Motor gücü:
190HP
Motor tipi:
Isuzu 4HK1-TCG61
Aks tahriki:
4x2,LHD
Vites kutusu:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual
Notlar:
10cbm garbage bin，with 4 operation methods

Şimdi soruşturma

ISUZU10-metreküp atık sıkıştırma kamyonu, kentsel atık yönetimi için özel olarak tasarlanmış yüksek verimli bir ekipmandır. Çöp hacmini önemli ölçüde azaltmak için gelişmiş sıkıştırma teknolojisi kullanır, böylece taşıma verimliliğini artırır, taşıma seferlerinin sayısını azaltır ve işletme maliyetlerini düşürür. Isuzu NPR şasisi üzerine inşa edilen bu araç, 190hp 4HK1 motor ve altı vitesli şanzımanla donatılmış olup sağlam güç performansı ve dengeli sürüş yetenekleri sunar. Kompakt tasarımı ve kolay kullanımıyla, ISUZU10CBM hidrolik çöp sıkıştırıcı Şehir ve ilçe merkezleri de dahil olmak üzere çeşitli ortamlarda çöp toplama ve taşımaya uygundur.

Isuzu NPR rear loader truck

â— Çin'in en iyi Isuzu atık sıkıştırma kamyonu fabrikası
â— 30 yılı aşkın profesyonel üretici deneyimi
â— İhtiyaçlarınıza göre tasarlanmalıdır
â— Uygun kamyonu seçmenize yardımcı olacak profesyonel satış ekibi.
â— Size iyi bir satış sonrası hizmeti sunabiliriz

Ürün Özellikleri:

Isuzu NPR rear loader truck

ISUZU 10CBM ARKA YÜKLÜ ÇÖP KAMYONU ÖZELLİKLERİ
Şasi Modeli	QL1110AN Sürüş tipi: 4*2 sol direksiyon
Motor	Marka: ISUZU
	Dizel 4 zamanlı direkt enjeksiyonlu dizel motor
	Motor modeli:4HK1-TCG61, Euro 6 emisyon standardı
	Su soğutmalı, turbolu ve intercooler'lı 4 silindirli sıralı
	Maksimum çıkış: 189BG/139KW
	Maksimum tork: 507 Nm
	Yer değiştirme: 5,2 L
Bulaşma	ISUZU MLD, 6 ileri ve 1 geri, manuel
Şasi	Çerçeve: U profil paralel merdiven çerçeve ve takviyeli alt çerçeve
	Ön süspansiyon: 8 adet yarı eliptik yaprak yay
	Arka süspansiyon: 10+6 adet yarı eliptik yay
	Yakıt deposu: Kilitli yakıt kapağına sahip 100 L kapasiteli
Direksiyon	Hidrolik direksiyon, hidrolik destekli direksiyon
Frenler	Servis freni: çift devreli basınçlı hava freni
	Park freni (acil fren): yay enerjisi, ön şaft ve arka tekerleklerde çalışan basınçlı hava
	ABS
Jantlar ve Lastikler	Lastik: 7 adet 235/75R17.5
	İsteğe bağlı:8.25R20
Sürücü Kabini	ISUZU NPR geniş kabin, üç koltuklu, A/C, elektrikli camlar, merkezi kilit
Boyutlar mm	Dingil mesafesi	4175 MM
	Toplam uzunluk	7400MM
	Genel genişlik	2300 mm
	Genel yükseklik	2640MM
Ağırlık kg	Boş ağırlık	6900 kilo
	Nominal Yükleme Kapasitesi	4000 kilo
	Brüt araç ağırlığı (GVW)	11000 kilo
	Ön aks yükleme kapasitesi	4000 kilo
	Arka aks yükleme kapasitesi	7000 kilo
Kompaktör Gövdesi	Gövde hacmi (m3)	10
	Dolgu hacmi (m3)	2
	Bir dolum döngüsünün süresi	≤25
	Dolgunun (dolguların) kaldırılma süresi	8-10
	Taburcu olma zamanı (s)	≤40
	Hidrolik sistemin basıncı (Mpa)	18
	Ön/arka kanalizasyon kapasitesi (L)	250+150
	Kontrol sistemi	CAN-bus (elektrikli) ve manuel (hidrolik)

Isuzu NPR rear loader truck

IsuzuNepal Rupisi arka yükleyicikamyonGerekli Üretim Standartları:

1. Yüksek çekme dayanımlı çelik işleme teknolojisi

——Malzeme seçimi ve şekillendirme:Yüksek mukavemetli çelik kullanılmış olup, farklı parçalarda (örneğin taban 4mm, yan panel 3mm) hassas lazer/plazma kesim ve büküm işlemleri yapılmaktadır.

——Kaynak teknolojisi:U şeklindeki destek (4mm kalınlığında) ile gövde yapısı arasında sağlam bir bağlantı sağlamak için otomatik kaynak ekipmanları kullanılarak tam dikiş kaynak işlemi gerçekleştirilir.

Isuzu NPR rear loader truck

2.Hidrolik sistem imalatı ve entegrasyonu

——Hassas işleme:Hidrolik silindir çift etkili bir tasarıma sahiptir, iç duvarı korozyon koruması için krom kaplıdır ve yağ borusu sistem çalışma basıncının 4 katı basınç dayanım standardını karşılamalıdır.

——Basınç testi:Sızıntı olmaması ve uzun vadeli güvenilirliğin sağlanması için hidrolik sistemin sıkı basınç testi (170 bar çalışma basıncı).

——PTO tahrik entegrasyonu:Hidrolik pompanın (30–80 cm³/dev) ve şasi gücünün kusursuz bir şekilde eşleştirilmesini sağlamak için orijinal kamyon PTO'suna veya özelleştirilmiş tahrik sistemine uyum sağlayın.

Isuzu NPR rear loader truck

3.Elektronik kontrol sistemi geliştirme

——PLC otomasyon kontrolü:Tam otomatik/yarı otomatik/manuel çalışma modları tasarımı, acil durdurma butonu, iletişim zili ve güvenlik uyarı cihazı entegre edilmiştir.

——Devre izolasyonu:Kontrol sisteminin istikrarını ve güvenliğini sağlamak için kamyon devresinden bağımsızdır.

Isuzu NPR rear loader truck

4.Kaplama ve korozyon önleme işlemi

——Yüzey işlemi:Pasın giderilmesi için kumlama ve alt tabakanın temizliğinin sağlanması için yağdan arındırma ön işlemi.

——Çok katmanlı kaplama:iki kat astar + bir kat son kat, kuru film kalınlığı ≥ 60 mikron, hava koşullarına ve korozyona karşı dayanıklılığı artırmak için

Isuzu NPR rear loader truck